交通道路24小時(shí)能見(jiàn)度路面狀況監(jiān)測(cè)系統(tǒng)通過(guò)對(duì)能見(jiàn)度、路面積水、雪厚、雨雪量、車(chē)流量等路面狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、實(shí)時(shí)播報(bào)，提高了觀(guān)測(cè)的準(zhǔn)確性和準(zhǔn)度，大大大減輕了人工手動(dòng)監(jiān)測(cè)工作人員的工作量，提高了工作效率，

交通道路24小時(shí)能見(jiàn)度路面狀況監(jiān)測(cè)系統(tǒng)產(chǎn)品特點(diǎn)：

可遠(yuǎn)距離檢測(cè)路面積水、積雪、結(jié)冰厚度、濕滑程度；遠(yuǎn)距離遙感檢測(cè)路面狀況；融入現(xiàn)有公路自動(dòng)氣象監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)；抗銹蝕；紅外檢測(cè)遠(yuǎn) 15 米。

全天候測(cè)量，為交通管理部門(mén)實(shí)時(shí)提供氣象和道路狀態(tài)數(shù)據(jù)來(lái)保證行車(chē)安全；同時(shí)也為交通氣象預(yù)報(bào)提供及時(shí)、客觀(guān)的觀(guān)測(cè)資料；從而提高預(yù)報(bào)準(zhǔn)確率。

全面而準(zhǔn)確的交通氣象測(cè)量參數(shù)；高速公路交通氣象環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的傳感器和采集器技術(shù)，經(jīng)過(guò)驗(yàn)證算法和*軟件技術(shù)確保氣象信息的準(zhǔn)確性。

易于安裝和架設(shè)，所有傳感器均采用快速插頭與采集器進(jìn)行連接，上電即可正常運(yùn)行。設(shè)備內(nèi)部為模塊化設(shè)計(jì)，無(wú)需特殊工具，即可完成維護(hù)工作。

從底層硬件到上層軟件開(kāi)發(fā)能更好維護(hù)修改，可減少維護(hù)時(shí)備品備件的周轉(zhuǎn)量和用戶(hù)采購(gòu)和管理成本。適用多種供電方式提高了設(shè)備的環(huán)境適應(yīng)性。

本地通訊（RS232、RS484/422）、遠(yuǎn)程有線(xiàn)通訊（PSTN、ADSL、光纖等）和遠(yuǎn)程無(wú)線(xiàn)通訊（SMS、GPRS、CDMA1X、衛(wèi)星DCP 等）可同時(shí)應(yīng)用。

當(dāng)測(cè)量的要素指標(biāo)超過(guò)用戶(hù)設(shè)定的閾值，氣象監(jiān)測(cè)系統(tǒng)會(huì)將告警信息作為優(yōu)

先級(jí)主動(dòng)向中心站監(jiān)控平臺(tái)傳遞，中心站收到告警數(shù)據(jù)后等形式提示管理者。