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  隨著公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的發(fā)展，霧霾、雨雪等不可控惡劣天氣導(dǎo)致的低能見(jiàn)度現(xiàn)象已經(jīng)成為影響交通安全的主要因素。因此，合理利用發(fā)達(dá)的能見(jiàn)度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，對(duì)惡劣天氣頻發(fā)路段進(jìn)行全天候的能見(jiàn)度檢測(cè)并作出相應(yīng)的預(yù)警，對(duì)進(jìn)一步完善路網(wǎng)監(jiān)控功能以及保障公路交通安全具有重要意義。

  道路安全駕駛輔助低能見(jiàn)度氣象監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)主要對(duì)公路的能見(jiàn)度實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，同時(shí)可拓展路面積水、雪厚、雨雪量、風(fēng)速、風(fēng)向、噪聲等路面狀況的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)變化情況，并可聯(lián)動(dòng)攝像頭，對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)超標(biāo)畫(huà)面進(jìn)行視頻抓拍。能夠?yàn)榻煌ㄒ?guī)劃、交通監(jiān)管合理布局提供依據(jù)，同時(shí)還可以輔助相關(guān)部門(mén)對(duì)災(zāi)害天氣如臺(tái)風(fēng)、暴雨、霧霾、暴雪、霜凍等做出及時(shí)預(yù)警，提前調(diào)度安排，盡量避免因?yàn)?zāi)害天氣造成的交通事故。

  道路安全駕駛輔助低能見(jiàn)度氣象監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)由前端核心監(jiān)測(cè)傳感器、數(shù)據(jù)傳輸中心、后臺(tái)軟件中心等部分組成。），各變送器數(shù)據(jù)通過(guò)有線(xiàn)方式匯集到監(jiān)測(cè)中心主機(jī)，主機(jī)最終將接收到的信息通過(guò)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)或者有線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)（以太網(wǎng)/RS485/RS232）上傳到監(jiān)控中心，由運(yùn)行于監(jiān)控中心的監(jiān)控軟件進(jìn)行數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、分析、顯示和處理。

  核心傳感器

  能見(jiàn)度是指目標(biāo)物的能見(jiàn)距離，即指觀測(cè)目標(biāo)物時(shí)，能從背景中分辨出目標(biāo)物的最大距離。能見(jiàn)度傳感器是通過(guò)測(cè)量空氣中經(jīng)過(guò)采樣區(qū)域的離散光粒子（煙霧、塵土、陰霾、霧、降雨和降雪）的總數(shù)來(lái)測(cè)量大氣能見(jiàn)度。

  能見(jiàn)度傳感器是我公司利用光的前向散射原理和紅外探測(cè)技術(shù)研發(fā)并生產(chǎn)的新產(chǎn)品。該設(shè)備通過(guò)了國(guó)家靶場(chǎng)全面性能考核，測(cè)量數(shù)據(jù)與人工觀測(cè)和國(guó)外同類(lèi)設(shè)備測(cè)量結(jié)果具有較好的可比性，總體技術(shù)達(dá)到了*水平；能對(duì)大氣能見(jiàn)度進(jìn)行快速、準(zhǔn)確、有效的測(cè)量。具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作穩(wěn)定性好、可靠性高、能耗低、使用維護(hù)方便等特點(diǎn)。

技術(shù)參數(shù)