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機場是現(xiàn)代化城市的標志。機場帶來了方便和繁榮,同時也帶來了污染和噪聲。機場航空噪聲影響范圍廣,噪聲煩惱度高,是 城市區(qū)域環(huán)境噪聲防治的難題之一。據(jù)國外文獻報道,在歐美發(fā)達的大中型城市中,受機場飛機噪聲影響的居住區(qū)人口超過了車輛 交通噪聲,排在首&位。美國、日本、歐洲等國對機場噪聲問題非常重視,相關研究已有近 50 多年的歷史。中國屬發(fā)展中國家,城市 交通噪聲問題尚居首&位,隨著經(jīng)濟發(fā)展,機場不斷擴建,航班越來越密集,噪聲問題也日漸突顯。
截止2022年底我國民用航空運輸機場共有254座民&航機場(比上年底凈增 6座),其中15座4F級(與上年底持平)、39座4E級 (比上年底凈增2座)、 37座4D級(與上年底持平)、158座4C級(比上年底凈增4座)、4座3C級(與上年底持平)、1座1B級( 與上年底持平)。通用機場達到399個。機場環(huán)評現(xiàn)狀監(jiān)測、竣工環(huán)保驗收的工作明顯增加,機場噪聲監(jiān)測是一項工作量大、現(xiàn)場 工作環(huán)境要求高的工作,機場噪聲監(jiān)測點位選擇、監(jiān)測過程對儀器設備的操作及數(shù)據(jù)統(tǒng)計等,直接影響到機場噪聲監(jiān)測結(jié)果。












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