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高校機(jī)構(gòu)噪聲課題研究噪聲地圖軟件云平臺(tái)
產(chǎn)品簡(jiǎn)介

高校機(jī)構(gòu)噪聲課題研究噪聲地圖軟件云平臺(tái)是整合多源噪聲監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的云端管理系統(tǒng),能實(shí)時(shí)生成動(dòng)態(tài)噪聲地圖,直觀呈現(xiàn)不同區(qū)域噪聲分布、超標(biāo)情況及變化趨勢(shì),支持歷史數(shù)據(jù)回溯與多維度分析;該平臺(tái)可滿足政府部門(mén)噪聲監(jiān)管決策、企業(yè)合規(guī)管理、高校課題研究等需求。

產(chǎn)品型號(hào):OSEN-PT
更新時(shí)間:2025-08-20
廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
訪問(wèn)量:393
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聲明:以上價(jià)格不代表實(shí)際價(jià)格,需要根據(jù)實(shí)際需求確認(rèn)后方可定價(jià)格,我司配置有很多種,配置高,價(jià)格高,有需要請(qǐng)電話咨詢或者在線聯(lián)系客服,給您帶來(lái)不便請(qǐng)諒解! 


高校機(jī)構(gòu)在開(kāi)展噪聲相關(guān)課題研究(如城市道路噪聲傳播規(guī)律、植被降噪效果、區(qū)域噪聲與人群健康關(guān)聯(lián)等)時(shí),對(duì)數(shù)據(jù)的 “精準(zhǔn)性、連續(xù)性、多樣性" 有著要求,而傳統(tǒng)數(shù)據(jù)獲取與分析模式已難以滿足研究需求。一方面,高校自主采集數(shù)據(jù)需投入大量人力物力 —— 如研究道路噪聲需組建團(tuán)隊(duì)攜帶便攜設(shè)備實(shí)地監(jiān)測(cè),不僅覆蓋范圍有限(難以同步獲取多區(qū)域數(shù)據(jù)),且數(shù)據(jù)采集周期長(zhǎng)(單次監(jiān)測(cè)需持續(xù)數(shù)周),易受天氣、交通等客觀因素影響,導(dǎo)致數(shù)據(jù)完整性不足;另一方面,傳統(tǒng)數(shù)據(jù)處理依賴本地軟件,無(wú)法高效整合多源數(shù)據(jù)(如噪聲數(shù)據(jù)與氣象數(shù)據(jù)、交通流量數(shù)據(jù)),且缺乏可視化分析工具,難以直觀呈現(xiàn)噪聲分布與變化規(guī)律,增加了課題研究的時(shí)間成本與難度。

同時(shí),高校課題研究常需跨區(qū)域、長(zhǎng)周期的數(shù)據(jù)支撐(如對(duì)比不同城市噪聲特征、分析某區(qū)域近 5 年噪聲變化趨勢(shì)),但傳統(tǒng)模式下,高校難以獲取其他地區(qū)的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),或需通過(guò)繁瑣的申請(qǐng)流程獲取零散數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)共享性差,限制了研究的廣度與深度。此外,隨著噪聲研究向 “精細(xì)化、跨學(xué)科" 方向發(fā)展(如結(jié)合環(huán)境科學(xué)與公共衛(wèi)生分析噪聲對(duì)居民健康的影響),亟需一套能整合多維度數(shù)據(jù)、支持復(fù)雜分析的工具,而傳統(tǒng)方法難以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的高效關(guān)聯(lián)與深度挖掘。


高校機(jī)構(gòu)噪聲課題研究噪聲地圖軟件云平臺(tái)解決方案

系統(tǒng)簡(jiǎn)介

噪聲地圖應(yīng)用系統(tǒng)旨在解決傳統(tǒng)噪聲監(jiān)管手段的局限問(wèn)題,應(yīng)對(duì)日益嚴(yán)峻的噪聲污染挑戰(zhàn)。融合應(yīng)用自動(dòng)監(jiān)測(cè)、智能建模和城市信息模型(CIM)等技術(shù)構(gòu)建了噪聲地圖與 CIM 實(shí)景三維技術(shù)的深度融合的應(yīng)用場(chǎng)景,通過(guò)集成噪聲模擬、大數(shù)據(jù)分析等技術(shù),實(shí)現(xiàn)城市大尺度三維噪聲地圖綜合展示與分析、噪聲預(yù)測(cè)評(píng)估、智能決策分析、噪聲動(dòng)態(tài)更新和一體化管理;針對(duì)噪聲污染智能監(jiān)管,提供可視化建模、在線計(jì)算、智能評(píng)估的全鏈條智能決策應(yīng)用,為城市規(guī)劃和噪聲污染防治提供科學(xué)決策支持。


高校機(jī)構(gòu)噪聲課題研究噪聲地圖軟件云平臺(tái)系統(tǒng)特色

噪聲地圖應(yīng)用系統(tǒng)以時(shí)空信息數(shù)據(jù)為底座,深度開(kāi)發(fā)利用三維噪聲地圖,將噪聲地圖數(shù)據(jù)成果融合 CIM 三維數(shù)據(jù),建成基于 CIM 的三維噪聲地圖應(yīng)用系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)標(biāo)志性 CIM 智慧應(yīng)用落地。提供業(yè)務(wù)場(chǎng)景精細(xì)化管理、基于 CIM 的噪聲地圖可視化、二三維噪聲地圖融合展示、噪聲地圖動(dòng)態(tài)展示等特色功能。

高校機(jī)構(gòu)噪聲課題研究噪聲地圖軟件云平臺(tái)

噪聲地圖關(guān)鍵技術(shù)

基于噪聲地圖的噪聲源特征模型及算法

高精度噪聲地圖預(yù)測(cè)及反演算法

城市尺度三維噪聲地圖可視化技術(shù)

三維噪聲地圖動(dòng)態(tài)更新算法


城市聲環(huán)境一體化綜合管理系統(tǒng)

是指為滿足城市聲環(huán)境規(guī)劃、監(jiān)測(cè)、評(píng)價(jià)、防治和管理需要,利用GIS技術(shù)、噪聲地圖、數(shù)據(jù)傳輸、控制、顯示等設(shè)備和控制軟件組成,對(duì)城市區(qū)域進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控、質(zhì)量預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)、環(huán)境評(píng)價(jià)、信息記錄的城市聲環(huán)境信息管理系統(tǒng)。

本系統(tǒng)通過(guò)在聲環(huán)境功能區(qū)、區(qū)域、交通聲源以及重點(diǎn)位置安裝噪聲自動(dòng)監(jiān)控設(shè)備,利用專網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)等傳輸網(wǎng)絡(luò)把所有噪聲監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)傳輸至監(jiān)控系統(tǒng)(即“城市聲環(huán)境一體化綜合管理系統(tǒng)"),對(duì)聲環(huán)境功能區(qū)監(jiān)測(cè)、區(qū)域監(jiān)測(cè)、道路聲源監(jiān)測(cè)、噪聲地圖等數(shù)據(jù)信息化分類,為城市噪聲評(píng)價(jià)、污染防治和規(guī)劃管理提供詳細(xì)、可靠數(shù)據(jù)資料。




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