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在城市建筑群中穿梭的直升機速度為0~250km/h(約合0~70m/s),人類反應時間一般在0.15s~O.4s,由此得出航空障礙燈的安全辨識距離極限為30m左右,而目前大城市中很多高層建筑間隔不過幾十米,已經(jīng)接近人類反應的極限。若相鄰建筑的航空障礙燈閃爍頻率相同,又恰好同步,這樣易使飛機駕駛員判斷錯誤,進而導致事故。
兩相鄰建筑物航空燈恰好同時亮起,使得右側(cè)的16盞障礙燈形成一個連續(xù)的平面,增加了對障礙物的辨識難度。在高亮度狀態(tài)下,可以很容易的辨識出建筑物立面與建筑間空域,但當亮度下降后,便需要增加對建筑立面與建筑物間空域辨識的反應時間。因為夜晚光環(huán)境亮度可能更低,導致飛行事故的隱患也更大。因此就要求在高空建筑中安裝障礙燈,根據(jù)不同高度安裝的燈的強度顏色不同,能及時對其進行躲避,避免出現(xiàn)碰撞。
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