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目前一些航空障礙燈和航標燈光源的技術(shù)規(guī)范或標準中,都有對障礙燈和航標燈進行相同的壽命試驗的規(guī)定,即進行流明維持率的試驗,從1000h,3000h,6000h~1]10000h。流明維持率是描述障礙燈光源壽命的一個指標,其意義是壽命期間某一給定時間光通量值與其初始光通量的比值,以初始光通量的百分數(shù)表示,~n70%流明維持率即為光通量為初始光通量的70%。
與傳統(tǒng)光源不同,目前的LED光源尚未標準化,各種型號規(guī)格封裝組成的大多數(shù)航空障礙燈陣列或LED模塊都不提供與產(chǎn)品聲稱壽命相關(guān)的流明維持率等相關(guān)參數(shù)。由于光源沒有提供數(shù)據(jù),造成使用LED燈具的不得不進行大量的流明維持率試驗。
根據(jù)障礙燈的特點,通常當LED模塊不再提供所聲稱初始光通量的百分比的時候,即認為它已經(jīng)達到壽終。因此LED模塊的壽命通常是指標準條件下,航空障礙燈提供超過所聲稱的初始光通量百分tgx時的時間長度,一般把在流明維持時的壽命和失效率相結(jié)合給出。~DL70時的壽命和失效-~F50。
目前航空障礙燈中使用的LED光源的形式通常包括LED封裝、LED陣列、LED模塊和LED燈。除了使用LED燈的燈具以外,壽命通常是描述LED燈具性能的一個重要參數(shù)。
通常航空燈模塊的聲稱L70壽命達到25000h以上,盡管使用外推法,相應(yīng)的流明維持率試驗時間可以減少,但一般流明維持率的驗證試驗時間也在6000h以上。這也是目前LED燈具要進行長時間的流明維持率試驗的原因。
相同的障礙燈模塊的不同組合可以產(chǎn)生不同的照明產(chǎn)品,如果在各個終端產(chǎn)品都進行流明維持率試驗,就會進行大量重復(fù)的試驗,消耗大量的時間和成本。
避免LED燈具的大量壽命試驗的解決方案就是LED模塊制造商提供的模塊的流明維持率數(shù)據(jù),就此驗證LED燈具的流明維持率水平。
IEC/PAS62722—21:2012《LED燈具性能一般要求》規(guī)定,當LED模塊符合IEC/PAS62717《普通照明用LED模塊.性能要求》時,可以不進行航空障礙燈的流明維持率試驗。目前全國照明電器標委會已經(jīng)著手將這兩個標準轉(zhuǎn)換為我國的國家標準。
LED在燈具中的應(yīng)用已經(jīng)包括LED路燈、LED隧道燈、LED筒燈以及LED平板燈等。改變目前的LED燈具進行長期流明維持率試驗,應(yīng)該大力糾正LED模塊不進行流明維持率試驗,而卻對LED燈具進行試驗的本末倒置的現(xiàn)狀,呼吁障礙燈模塊制造商對其產(chǎn)品進行流明維持率試驗迫在眉睫。
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