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航空障礙燈的全面光度特性試驗(yàn)

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• 發(fā)布時(shí)間：2019-03-11
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      航空障礙燈的全面光度特性試驗(yàn)
       試驗(yàn)時(shí)應(yīng)使用與障礙燈系統(tǒng)配套的電源設(shè)備和控制設(shè)備應(yīng)在系統(tǒng)的輸入電源電壓偏離其額定值達(dá)±10%和環(huán)境濕度為規(guī)定的高和低極限的條件下測(cè)量電容放電式閃光障礙燈的發(fā)光強(qiáng)度。
       紅色光強(qiáng)可從所測(cè)白色光強(qiáng)值按所采用的紅色濾光鏡的經(jīng)核實(shí)的對(duì)應(yīng)于所使用的光源的透光率和色度座標(biāo)換其得出。如果閃光航空障礙燈的電源設(shè)備是與燈具分開安裝的，應(yīng)按制造商提出的大和小允許距離并用其推薦的電纜將二者連接起來(lái)測(cè)量障礙燈的有效光強(qiáng)及其分布。測(cè)量結(jié)果應(yīng)用以下形式表明符合本標(biāo)準(zhǔn)：
      光束在垂直面上的分布：用直角座標(biāo)表示，即垂直角對(duì)坎徳拉，在有光度要求的角度范圍內(nèi)至少每隔1度測(cè)量一點(diǎn)，
      光束在水平曲上的分布：用極座標(biāo)表示，即水平角對(duì)坎德拉，至少每隔30度一點(diǎn)。所有的閃光測(cè)量應(yīng)以5次以上的有效光強(qiáng)測(cè)量值的平均值為準(zhǔn)，

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(責(zé)任編輯：航空障礙燈http://m.hnjyhdz155.com)