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航標燈浮標遙測終端故障、定位模塊精度較差和通信不暢等,導致航標值班人員并不能每時每刻都能得到燈浮標的實際精確位置。定期進行航標效能檢查,測量燈浮標位置是航標作業(yè)部門的重要職責。
航標燈浮標在水中的位置實際是時刻隨水流等因素動態(tài)變化的,科學測量燈浮標位置的方法是:分別在漲、落潮時段測量燈浮標位置,兩次測量結(jié)果的平均值即可認為是燈浮標的平均位置。要注意將每次測量的定位天線位置根據(jù)方位和估算距離歸算到燈浮標位置。這是一項技術(shù)性較強的工作。
實際工作中,航標效能檢查人員往往在船舶靠近燈浮標較近時,用一次測量的船舶定位天線位置代替燈浮標位置,這是不科學的,也是不準確的,測量系統(tǒng)誤差一般會大于±20.0米。
為提高工作效率,檢查人員幾乎不肯采用漲、落水時段測量,再取平均數(shù)的方法測量燈浮標位置。筆者這里推薦一個折中燈浮標定位方法:先觀察潮流方向,判斷燈浮標錨鏈走向,測量船舶自燈浮標下水貼近浮筒,與潮流方向成30°夾角頂流慢速行駛。判斷當定位天線平面位置與錨鏈相交時(見圖示0點),進行定位,記錄坐標。
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