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ZB-DG系列電源型航空障礙燈是GSM通信基站、高層建筑上一直延用至今的產(chǎn)品,可使用220V交流市電,或12V〜300V的直流電作為供電系統(tǒng),以發(fā)光二極管或7只鹵鑄燈
航空障礙燈具有重量輕耐腐蝕等優(yōu)點,燈具內(nèi)置高效反光裝配合外部全鋼化透光玻璃,透光效率高;光源采用長壽命進口燈管,亮度高、功耗低、使用壽命長;控制電路抗沖
太陽能航空障礙燈采用國際先進的、低照度、高效率的太陽能電池板,配合深循環(huán)的太陽能專用膠體蓄電池為電源,充放電使用先進的電源管理系統(tǒng),在電池欠壓,過壓,浮
煙囪航空障礙燈是燈具中的一種,傳統(tǒng)的煙囪航標燈散熱效果較差,導(dǎo)致使用壽命減短。
煙囪專用航空障礙燈包括燈頭、驅(qū)動器、鋁基板和PVC罩,燈頭與散熱器的
太陽能航空障礙燈是由進口高效太陽能電池板、高效低溫免維護蓄電池組成供電系統(tǒng),生產(chǎn)的低能耗、超高亮度發(fā)光二極管作為光源,通過低能耗控制電路,使其白天充電,
紅色航空障礙燈的控制設(shè)備
所有紅色閃光障礙燈與同一系統(tǒng)中不閃光的紅色障礙燈應(yīng)共設(shè)一個控制設(shè)備,且在距離燈具不大于762m的情況下實現(xiàn)對燈具的有效控制
太陽能航空障礙燈是一種常亮或閃爍的紅色安全燈,一般用來標示對航空有潛在危險的障礙物,如方塔(電信、GSM、微波、電視)、起重機、煙囪、建筑物、露天大型運動場
航空障礙燈的安裝規(guī)定和燈具的保護 其實一般項目航空障礙標志燈安裝應(yīng)符合下列規(guī)定:
(1)同一建筑物或建筑群燈具間的水平、垂直距離不大于45m
航空障礙燈是標識障礙物的特種燈具。作用就是顯示出構(gòu)筑物的輪廓,使飛行器操作員能判斷障礙物的高度與輪廓,起到警示作用,那么為什么航空障礙燈是“閃亮&r
航空障礙燈的全面光度特性試驗
試驗時應(yīng)使用與障礙燈系統(tǒng)配套的電源設(shè)備和控制設(shè)備應(yīng)在系統(tǒng)的輸入電源電壓偏離其額定值達±10%和環(huán)境濕度為規(guī)定的高和
航空障礙燈的優(yōu)點有哪些?
1、機場凈空保護的限高或超高建筑物及構(gòu)筑物應(yīng)設(shè)置航空障礙燈和標志。
2、航路上及飛行區(qū)周圍影響飛行安全的人工及自然障礙物
航空障礙燈控制方式的分類
主燈帶副燈控制方式
把航空障礙燈分為主副燈,主燈帶副燈工作,實現(xiàn)同步,缺點:如果主燈發(fā)生故障,其他副燈均會受到
ABC-7L航空障礙燈的安裝及使用方法
(1)應(yīng)檢査電源電壓與燈具額定電壓是否相符,使用交流電源時不用考慮極性;使用直流電源時,注意正負極不能接反。
(
質(zhì)量好的航空障礙燈質(zhì)量要求:
1、在1.5米高度讓燈具做自由墜落實驗后,接通燈具電源燈具仍可正常工作。
2、用180V~260V的電源直接接通航空障礙燈,如燈
太陽能航空障礙燈照明系統(tǒng)組成包括數(shù)字控制驅(qū)動系統(tǒng)包括太陽能電池組、轉(zhuǎn)換器及充電控制、儲存電能的蓄電池組和LED照明PWM控制驅(qū)動及LED光源等部分。
(1)
煙囪上應(yīng)該安裝什么類型的航空障礙燈?
航空障礙燈有低光強,中光強,高光強三中類型,需要安裝什么類型的航空障礙燈,是依據(jù)煙囪的高度來決定的。其中45
購買中強光航空障礙燈的注意事項:
(1)看LED類型,中光強燈具只能用1W以上的大功率LED才能滿足光效和利于光學(xué)處理。市面上大多廠家用圓頭LED來制作中光強
航空障礙燈的有效光強分別為:
(1)低光強障礙燈有效光強32.5cd,紅色閃光或常明;
(2)中光強障礙燈有效光2000~20000cd,—般為紅色閃光多;
(3
航空障礙燈選型及設(shè)置方案
國家民航標準對航空障礙燈的設(shè)罝作了詳細規(guī)定,現(xiàn)摘錄有關(guān)重點如下:
①必須在物體的頂部設(shè)一個或幾個障礙燈,如煙囪或
航空障礙物就其障礙標志燈的設(shè)置應(yīng)標志出障礙物的高點和邊緣(即視高和視寬)設(shè)障礙標志燈,中間層的間距必須不大于45米,城市中百米以上超高建筑物尤其要考慮中間
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