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航空障礙燈：在鐵路建筑上的設(shè)置與作用

• 發(fā)布者：admin
• 發(fā)布時(shí)間：2025-02-28
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位置設(shè)置

障礙燈應(yīng)明確標(biāo)識(shí)出鐵路建筑的最高點(diǎn)和最邊緣，比如鐵路沿線的高大信號(hào)塔、橋梁的頂部等位置，要清晰展現(xiàn)其視高與視寬。

當(dāng)鐵路建筑頂部高于周邊地面 45 米以上時(shí)，需在其中間層增設(shè)障礙燈，且各中間層的間距不得大于 45 米，并應(yīng)盡量保持相等。例如一些高的鐵路高架橋，如果高度超過(guò) 45 米，就需要在中間合適位置設(shè)置障礙燈。

對(duì)于占地面積較大的鐵路站房等建筑群，設(shè)置的障礙燈應(yīng)能從各個(gè)角度清晰勾勒出建筑群的輪廓，水平方向上也可考慮以 45 米左右的間距進(jìn)行設(shè)置。

類型與閃爍要求

按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，頂部高出其地面 45 米以上的鐵路建筑必須設(shè)置航空障礙燈。低航空障礙燈為常亮，高航空障礙燈為閃光，閃光頻率不低于每分鐘 20 次，不高于每分鐘 70 次。

要根據(jù)鐵路建筑的高度選擇合適類型的航空障礙燈：

低光強(qiáng)航空障礙燈：發(fā)光強(qiáng)度相對(duì)較弱，主要用于高度低于 45 米的鐵路建筑附屬設(shè)施等障礙物標(biāo)識(shí)，通常為紅色恒光，在夜間能提供穩(wěn)定的視覺(jué)標(biāo)識(shí)。

中光強(qiáng)航空障礙燈：光強(qiáng)介于低光強(qiáng)和高光強(qiáng)之間，適用于高度在 45 - 105 米之間的鐵路建筑，如一些中型的鐵路信號(hào)塔等。分為 A 型（白色閃光燈，在白天和黃昏能夠有效提醒飛行員）和 B 型（紅色閃光燈，主要用于夜間警示）。

高光強(qiáng)航空障礙燈：具有很強(qiáng)的發(fā)光強(qiáng)度，用于高度超過(guò) 105 米的鐵路高大建筑，像超高的鐵路橋梁等。也分為 A、B 兩種類型，A型 為白色閃光燈，主要在白天使用；B 型為白色閃光燈，可在白天、黃昏或黎明等不同光照條件下使用，閃爍頻率和光強(qiáng)有所不同，能適應(yīng)不同的天氣和時(shí)間環(huán)境。

航空障礙燈在鐵路建筑上的作用

保障飛行安全

低空飛行警示：飛機(jī)在起飛、降落階段，尤其是在靠近鐵路沿線的機(jī)場(chǎng)周邊空域，飛行高度較低。鐵路上的高大建筑如信號(hào)塔、橋梁等，通過(guò)安裝航空障礙燈，能讓飛行員清晰地識(shí)別出這些物體的位置，有效避免飛機(jī)在起飛或降落過(guò)程中與之碰撞，為低空飛行的安全提供重要保障。

復(fù)雜地形飛行輔助：在一些山區(qū)的鐵路，周邊地形復(fù)雜，鐵路建筑可能處于高聳的山峰附近。航空障礙燈可以幫助飛行員提前發(fā)現(xiàn)鐵路建筑等潛在的危險(xiǎn)，從而調(diào)整飛行路線，確保飛行安全。

夜間和低能見(jiàn)度情況保障：在夜間或低能見(jiàn)度天氣（如大霧、暴雨、暴雪）條件下，飛行員的視覺(jué)受到極大限制。航空障礙燈發(fā)出的強(qiáng)光和特定的閃爍頻率，能夠穿透黑暗和霧氣，使飛行員能夠在遠(yuǎn)距離就發(fā)現(xiàn)鐵路上的障礙物，如同黑暗中的燈塔，引導(dǎo)飛機(jī)安全地繞過(guò)障礙物。

維護(hù)航空秩序

正確安裝和使用航空障礙燈有助于維護(hù)良好的航空秩序。鐵路沿線眾多的建筑如果都按照規(guī)定安裝航空障礙燈，就可以讓飛行員在飛行過(guò)程中有清晰的視覺(jué)參考，從而更好地規(guī)劃飛行路線，減少因障礙物標(biāo)識(shí)不清而導(dǎo)致的飛行混亂。

支持相關(guān)飛行活動(dòng)

應(yīng)急救援飛行引導(dǎo)：在應(yīng)急救援飛行中，如醫(yī)療救援直升機(jī)在鐵路沿線執(zhí)行任務(wù)時(shí)，航空障礙燈能夠幫助飛行員快速定位并避開(kāi)鐵路建筑等障礙物，迅速抵達(dá)救援現(xiàn)場(chǎng)。

軍事飛行安全輔助：在軍事飛行領(lǐng)域，鐵路沿線的建筑上安裝的障礙燈，可以幫助軍事飛行員在訓(xùn)練和執(zhí)行任務(wù)過(guò)程中更好地識(shí)別周圍環(huán)境，避免意外碰撞，保障飛行安全。

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(責(zé)任編輯：航空障礙燈http://m.hnjyhdz155.com)