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升壓型LED驅(qū)動(dòng)器—障礙燈

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• 發(fā)布時(shí)間：2013-11-04
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      高亮度LED的市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到120億美元，到2015年，這一數(shù)字將增長(zhǎng)到202億美元。年復(fù)合增長(zhǎng)率為30.6% 驅(qū)動(dòng)這種顯著增長(zhǎng)的主要應(yīng)用領(lǐng)域之一就是LED應(yīng)用于汽車(chē)設(shè)計(jì)。汽車(chē)應(yīng)用包括前燈、白天行車(chē)燈和剎車(chē)燈以及儀表板顯示器背光照明和所有車(chē)內(nèi)梳妝照明燈。不過(guò)，為了保持如此顯著的增長(zhǎng)率，LED必須提供更高的可靠性、更低的功耗和更緊湊的外形尺寸，而且還必須能實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新性設(shè)計(jì)，例如可操控的汽車(chē)前照燈和防眩目調(diào)光。此外，在汽車(chē)環(huán)境中，必須對(duì)所有這些改進(jìn)都進(jìn)行優(yōu)化，同時(shí)還要承受相對(duì)嚴(yán)酷的汽車(chē)電氣及物理環(huán)境的考驗(yàn)。不言而喻，這些解決方案必須提供非常扁平的外形和緊湊的占板面積，同時(shí)提高總體成本效益。
　 汽車(chē)照明系統(tǒng)設(shè)計(jì)師面臨的最大挑戰(zhàn)之一是如何最大限度地發(fā)揮最新一代高亮度LED的所有優(yōu)勢(shì)。因?yàn)楦吡炼萀ED一般需要準(zhǔn)確、高效率的DC電流源，還需要調(diào)光，所以L(fǎng)ED 驅(qū)動(dòng)器IC必須設(shè)計(jì)成能在多種條件下滿(mǎn)足這些要求。所以，電源解決方案必須是高效率、功能堅(jiān)固和非�？煽康模�同時(shí)還要非常緊湊并具有高成本效益。可以說(shuō)，就驅(qū)動(dòng)高亮度LED 而言，要求最苛刻的應(yīng)用之一是汽車(chē)前燈應(yīng)用，因?yàn)檫@類(lèi)應(yīng)用要經(jīng)受苛刻的汽車(chē)電氣環(huán)境的考驗(yàn)，必須提供大功率，一般在50W~75W之間，還必須能裝進(jìn)空間非常受限的外殼中，同時(shí)在滿(mǎn)足所有這些要求的情況下，還要保持有吸引力的成本結(jié)構(gòu)。 
      前燈的主要功能是，在夜間或天氣條件不夠理想的情況下提供前向照明。需要更高的照明度一直是前燈發(fā)展的主要驅(qū)動(dòng)力。上世紀(jì)80年代，鹵素?zé)羰菢I(yè)界標(biāo)準(zhǔn)，這類(lèi)燈憑借其具有的50W的電功率可提供大約1，500lm的光輸出，與其前幾代產(chǎn)品相比，光輸出提高了50%。這一光輸出轉(zhuǎn)換成功效  就是30lm/W。上世界 90 年代中期，高強(qiáng)度放電 (HID) 氙燈成為主流，因?yàn)檫@類(lèi)燈能提供高達(dá)80lm/W的光輸出，從而使制造商能提供更大的總體光輸出。不過(guò)，氙燈也有缺點(diǎn)，如為了不造成迎面而來(lái)的車(chē)輛看不清路況，需要準(zhǔn)確調(diào)節(jié)；工作壽命相對(duì)較短，僅為2，000小時(shí)；使用有毒的水銀蒸汽；制造費(fèi)用很高。隨著高亮度 LED 的功效持續(xù)提高，這類(lèi)LED已經(jīng)成為前燈更希望使用的產(chǎn)品。5年前，已用在汽車(chē)中的高亮度LED提供50lm/W功效，這還不足以用于前燈應(yīng)用，然而現(xiàn)在的LED設(shè)計(jì)提供100lm/W功效，而且估計(jì)用不了幾年，就將超過(guò)150lm/W的功效，從而甚至能超過(guò)最好的高強(qiáng)度放電燈。LED能提供大約同樣的每瓦光輸出量，而且還具有其他益處，例如長(zhǎng)壽命、堅(jiān)固性和環(huán)保設(shè)計(jì)，這些都使得用LED構(gòu)成新一代前燈非常有吸引力。 　　

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