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航空障礙燈ACLED在家用電力上的方便性,不需要像DCLED一樣另外得幫燈具裝上一個(gè)交流轉(zhuǎn)直流的轉(zhuǎn)換器,不但節(jié)省了這顆轉(zhuǎn)換器的成本,也避免LED光源本身還沒(méi)壞,但轉(zhuǎn)換器卻先壞掉的窘境。交直流轉(zhuǎn)換器可說(shuō)是一種隨著時(shí)間會(huì)老化、壞掉的電子元器件,其壽命LED光源本身更短,故目前很多LED燈具壞掉,并不是LED光源壽命已盡,而是LED燈具使用的交直流轉(zhuǎn)換器先壞掉了。航空障礙燈ACLED還有一個(gè)特性,就是因?yàn)槠涔に嚥捎媒诲e(cuò)的矩陣式排列,是輪流點(diǎn)亮的,在60Hz的交流中會(huì)以每秒60次的頻率輪替點(diǎn)亮,也讓航空障礙燈ACLED的使用壽命較DCLED長(zhǎng)。不過(guò),航空障礙燈ACLED現(xiàn)階段有兩個(gè)缺點(diǎn),其一是發(fā)光效率并沒(méi)有DCLED高,這是因?yàn)镈CLED發(fā)展目前是主流,航空障礙燈ACLED剛剛起步,航空障礙燈ACLED的發(fā)光效率是可以追上,甚至超過(guò)DCLED的。其二是航空障礙燈ACLED有觸電的風(fēng)險(xiǎn)。故航空障礙燈ACLED]~N果要應(yīng)用在LED照明燈具上,應(yīng)避免金屬鰭片的裸露,而應(yīng)是間接地把熱帶走,這也就是發(fā)展新的充液LED固態(tài)照明燈具的設(shè)計(jì)核心概念。航空障礙燈ACLED剛剛步人成長(zhǎng)期,目前在發(fā)光亮度、功率等方面還不夠理想,但航空障礙燈ACLED的應(yīng)用簡(jiǎn)便、無(wú)需變壓轉(zhuǎn)換器和恒流源,以及低成本、高效率已顯現(xiàn)強(qiáng)大的生命力。航空障礙燈ACLED的技術(shù)在飛躍發(fā)展,要不了幾年,高亮度、大功率、低成本的產(chǎn)品將大量面世。
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