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用青春點(diǎn)亮航標(biāo)燈

• 發(fā)布者：admin
• 發(fā)布時(shí)間：2014-08-20
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    火熱的8月，陽光照得海面上波光瀲滟，天津海事局天津港航標(biāo)管理站海上班班長(zhǎng)崔永發(fā)無暇欣賞這風(fēng)景，麻利的穿上救生衣，只待“海標(biāo)0521”船停穩(wěn)，便要跳到對(duì)面的天津港36號(hào)浮標(biāo)上。標(biāo)浮室的直徑只有2.4米，“海標(biāo)0521”船隨著海浪飄浮不定，浮標(biāo)也飄浮不穩(wěn)，稍掌握不好時(shí)間、力度，就會(huì)落入大海里。只見崔師傅縱身一跳，穩(wěn)穩(wěn)地落在了浮標(biāo)上，接過船上同事投過來的纜繩，系牢搖搖晃晃的浮標(biāo)，背著器材登了上去。接著，他開始仔細(xì)地擦拭燈器，檢查電池箱的電量，神情專注而嚴(yán)肅，被陽光曬成古銅色的臉沁滿汗水。同事們說，他這樣“跳標(biāo)”已經(jīng)有26年了。26年來，為了這一次次“跳標(biāo)”，他的身上留下了許多傷痕。

    崔永發(fā)所帶的海上航標(biāo)班負(fù)責(zé)2.5萬平方公里渤海海域130余座航標(biāo)的維護(hù)保養(yǎng)，覆蓋河北、山東兩省的部分水域和天津的所有海域。不論是暴雨傾盆，還是凜冽寒風(fēng)，一定要確保這些海域的航標(biāo)正常發(fā)光，每項(xiàng)急、難、險(xiǎn)、重的工作他都沖在前面。

    2003年全國海事系統(tǒng)開展“水上運(yùn)輸安全管理年”活動(dòng)，根據(jù)航標(biāo)管理標(biāo)準(zhǔn)的要求，為確保天津港航運(yùn)暢通，他帶領(lǐng)海上班全體同志投入到海上燈浮標(biāo)的維護(hù)保養(yǎng)工作中。

    當(dāng)時(shí)正值驕陽似火的三伏天，上有烈日當(dāng)頭，下有水蒸氣熏騰。每油漆保養(yǎng)一座航標(biāo)要40多分鐘時(shí)間。每次從標(biāo)上下來，衣服都濕透了，但他為了心愛的航標(biāo)，為了與時(shí)間搶進(jìn)度，每天都工作到深夜。由于離駐地遠(yuǎn)，一日三餐無法正常及時(shí)提供，甚至每天的飲用水都沒法保證。渴了、餓了休息一會(huì)、抽根煙，調(diào)整一下，同志們勸他休息一會(huì)，剛坐下又不由自主的參戰(zhàn)，有時(shí)實(shí)在累極了，就干脆和衣睡在作業(yè)船舶的甲板上，就這樣終于按時(shí)完成了對(duì)所有航標(biāo)的維護(hù)。

    20多年的工作中，崔永發(fā)不但是埋頭工作的“拼命三郎”，更是實(shí)戰(zhàn)中的創(chuàng)新者。他不斷積累工作經(jīng)驗(yàn)，自主研發(fā)以及和別人共同研發(fā)的項(xiàng)目有幾十個(gè)，既提高了工作效率，又為國家節(jié)約了不少資金。在接受記者采訪時(shí)，他說，自己的人生航標(biāo)就是要成為一名知識(shí)型乃至創(chuàng)新型的航標(biāo)工人！

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