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航空障礙燈的安裝高度通常低于避雷針而高于避雷帶,此時航空障礙燈的金屬外殼是和通往室內(nèi)的PE線相連還是和避雷帶相連?有人認(rèn)為應(yīng)該和通往室內(nèi)的PE線相連,一旦電源線碰殼,漏電電流通過PE線回到變壓器,此時故障電流很大,自動空氣開關(guān)很快跳閘,熔絲也容易熔斷。若不接PE線,而接避雷帶,一旦發(fā)生漏電,漏電電流必須先通過避雷帶,到地中再回到變壓器,路徑加長了,顯然不利于自動空氣開關(guān)的跳閘,也不利于熔絲的熔斷,因此航空障礙燈殼應(yīng)該接PE線。
另一種觀點認(rèn)為:航空障礙燈不應(yīng)該和通接室內(nèi)的PE線相連,因為一旦發(fā)生雷擊時,雷電流會沿著PE線通往室內(nèi),這是不希望發(fā)生的情況,因此航空障礙燈的外殼應(yīng)該接避雷帶,而不應(yīng)該接PE線。
還有一種觀點認(rèn)為:對采取聯(lián)合接地體的TN制式,避雷帶和引下線也看作PE線,因此在TN制式中,航空障礙燈接避雷帶而不接PE線是允許的,也是合理的。但對單獨設(shè)置防雷接地體的TN制式,若僅接避雷帶而不接PE線,那么航空障礙燈部分就是接地保護,在TN制式中出現(xiàn)接地保護,就是接零接地混接,這是不允許的。因此正確做法是,航空障礙燈接避雷帶后,還應(yīng)和PE線相連,即防雷地體此時稱為TN制式中的重復(fù)接地。
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